云南龙工挖掘机维修电话?

水果帮 |浏览108次
检举|收藏|2019/03/11 19:16
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  •   冷却水消耗太快。每天运行2~3h,需要加入3.5~5kg的冷却水。初步检查发现:柴油水温表显示在白色区域60~80°C(正常);挖掘机制动手触摸入口和出口管道,没有明显的温差;取出恒温器进行加热和加热实验,打开井;泵工作正常,无泄漏;在高速运行期间,水散热器的水面有明显的下降(正常);进出水管接头处无泄漏,水散热器表面有少许杂物,但不影响散热和通风;风扇带和风扇的紧密度刀片很好;油位正常。挖掘机很热,但水散热器外面有大面积生锈,并且在汽车的固定停车位下面有大面积的红锈水痕迹。水散热器腐蚀泄漏的初步判断是柴油机冷却水过量消耗的原因。更换新散热器,柴油发动机运转2分钟。

      

      结果发现散热器的液面有更多的气泡;在拧紧水散热器盖后,发现水从溢流管缓慢流出并捕获气泡;释放水散热器盖后,压力得到缓解。这确定问题出在柴油发动机内部。解体后,气缸盖组件,气缸盖垫圈和活塞顶部都有水。三个气缸是棕色的,进气阀积聚了大量的碳沉积物,喷嘴座组件和电热塞安装孔生锈,并喷射燃料。孔的大量氧化物层脱落。经过仔细检查,气缸盖I~III气缸喷射孔有很多裂缝(见图),但气缸盖非常扁平,没有翘曲。更换气缸盖组件并密封并磨削进气阀和排气阀。在确认气缸套的机械性能符合使用要求后,组装它们。磨合72h后,水温为80~90℃时未出现水泡,使用后未发现异常。


    回答于 2019/03/11 20:32
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