云南玉柴挖掘机维修电话?

水果帮 |浏览62次
收藏|2019/03/11 19:17
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  •   废气的正常颜色为浅灰色,负载较重时为深色。如果是黑色,则表示可燃气体未完全燃烧;如果它是白色的,则表示柴油机太冷,柴油中有水或易燃气体,如果是蓝色,则挖掘机制动,表明燃烧室内有燃烧的油。废气是连续的,表明柴油机的气缸正常工作;废气是间歇性的,表明各个气缸不能正常工作。通过用手触摸每个气缸的排气歧管,可以粗略地识别每个气缸的工作状态。挖掘机高温,如汽缸排气歧管的温度相对较高,说明汽缸的供油量过大或后燃烧较严重;如果气缸温度低,则表示气缸供气量小或不喷油,或者不及时燃烧,注射后不能完全燃烧。用手握住高压油管,感受燃油喷射泵产生的脉动,确定每个气缸的工作状态,确定故障所在的气缸和故障原因。脉动大,爆破声强,瞬时温度高,表明单缸供油量大;脉动很大。

      

      然而,爆炸声很弱,瞬间温度低,表明喷嘴堵塞或针阀发出,导致高压油管油压高,但没有喷油或喷油;小脉动,异响和瞬时温度高,表明喷油器喷油压力低,燃油雾化差,点火不及时,燃烧不完全,后燃现象严重,排气温度低高。用听诊器或金属棒触摸注射器,听取气瓶的声音。正常声音是“何时,何时”的声音,类似于金属水龙头的回声。如果敲击声很大,则意味着气缸的供油量太大或喷射时间太早;如果你只能听到“呵呵”的连续声音,就意味着气缸的供油量太小或者没有起火。及时和燃烧并不完整。在燃油喷射泵的高压燃油管接头上拆下带有故障油缸和无故障油缸的高压油管,然后启动柴油发动机。怠速时,比较两个管接头中注入的柴油燃料的高度。如果故障气缸和无故障气缸具有相同的油柱高度。

      

      说明故障是由喷油器或气缸的密封性差异引起的;否则,故障在燃油喷射泵中或气缸密封不良。三通接头也可用于将三通的一端连接到燃料喷射泵的燃料喷射管接头,另两端分别连接到标准喷射器和待检测的喷射器。通过观察两个喷射器的操作来判断故障位置。如果燃油喷射泵和喷油器工作正常,则故障是由气缸密封不良引起的。松开高压油管一端的紧固螺母,并断开气缸的高压油回路。如果柴油机的速度和声音发生变化,原始故障现象消失,则气缸正常工作;如果速度和声音没有改变,或原来故障消失,表明气缸基本上不工作或工作异常。当在200mm长度上挠曲量为0.17~0.18mm时,气缸的磨损量将增加30%~40%。 “偏置气缸”的结果将导致气缸密封不良和功率降低。


    回答于 2019/03/11 20:34
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